Chủ tịch hãng hàng không quốc gia Air India của Ấn Độ, Arvind Jadhav hy vọng hãng hàng không đang vật lộn với tình trạng thua lỗ này sẽ hoạt động có lãi trở lại vào tài khóa 2014-2015 khi chiến lược tăng trưởng 5 năm tới phát huy hiệu quả.
Theo Air India, hãng đã lỗ tổng cộng 54 tỷ rupee (1,15 tỷ USD) trong tài khóa 2009, kết thúc cuối tháng 3/2010.
Chủ tịch Jadhav nói: "Chúng tôi tự tin chiến lược tăng trưởng 5 năm tới sẽ đem lại kết quả kinh doanh tích cực trong tài khóa 2014."
Bộ trưởng Hàng không Dân sự Ấn Độ Praful Patel đánh giá: "Air India đang trên lộ trình phục hồi. Số liệu tài chính tích cực gần đây cũng cho thấy, ngành hàng không Ấn Độ đang hồi sinh sau cơn bão khủng hoảng tài chính toàn cầu."
Trong khi đó, Chính phủ Ấn Độ cam kết sẽ bơm thêm vốn để hỗ trợ Air India, bởi lẽ hãng hàng không này vẫn còn rất nhiều việc phải làm nhằm hướng tới mục tiêu lãi ròng vào tài khóa 2014.
Trước đó, Air India đã được bơm 8 tỷ rupee trong tài khóa 2009 và dự kiến sẽ tiếp tục được phân bổ 12 tỷ rupee trong tài khóa này.
Air India từng thống trị thị phần thị trường hàng không Ấn Độ, song tỷ lệ thị phần tương ứng của hãng hiện chỉ còn 16,9% do phải cạnh tranh gay gắt với các công ty hàng không tư nhân và giá rẻ, sau khi Ấn Độ tự do hóa thị trường hàng không thương mại trong thập niên 1990 của thế kỷ trước.
Theo Air India, hãng đã lỗ tổng cộng 54 tỷ rupee (1,15 tỷ USD) trong tài khóa 2009, kết thúc cuối tháng 3/2010.
Chủ tịch Jadhav nói: "Chúng tôi tự tin chiến lược tăng trưởng 5 năm tới sẽ đem lại kết quả kinh doanh tích cực trong tài khóa 2014."
Bộ trưởng Hàng không Dân sự Ấn Độ Praful Patel đánh giá: "Air India đang trên lộ trình phục hồi. Số liệu tài chính tích cực gần đây cũng cho thấy, ngành hàng không Ấn Độ đang hồi sinh sau cơn bão khủng hoảng tài chính toàn cầu."
Trong khi đó, Chính phủ Ấn Độ cam kết sẽ bơm thêm vốn để hỗ trợ Air India, bởi lẽ hãng hàng không này vẫn còn rất nhiều việc phải làm nhằm hướng tới mục tiêu lãi ròng vào tài khóa 2014.
Trước đó, Air India đã được bơm 8 tỷ rupee trong tài khóa 2009 và dự kiến sẽ tiếp tục được phân bổ 12 tỷ rupee trong tài khóa này.
Air India từng thống trị thị phần thị trường hàng không Ấn Độ, song tỷ lệ thị phần tương ứng của hãng hiện chỉ còn 16,9% do phải cạnh tranh gay gắt với các công ty hàng không tư nhân và giá rẻ, sau khi Ấn Độ tự do hóa thị trường hàng không thương mại trong thập niên 1990 của thế kỷ trước.
Theo TTXVN
Newer news items:
- Máy bay của hàng không Đức cháy rụi tại Ảrập Xêút
- Gọi vốn ngoại cho 3 cảng hàng không quốc tế
- Các đại gia đua nhau sắm máy bay
- Máy bay của Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát về VN
- Ấn Độ mua 57 máy bay huấn luyện Anh
Older news items:
- Nhiều ưu đãi cho khách quốc tế bay thẳng đến sân bay Cam Ranh
- Đội bay của Jetstar Pacific sẽ có 7 chiếc
- Nga xuất khẩu 36 máy bay Su-30 cho Việt Nam và Algeria
- IAE cung cấp động cơ cho máy bay A321 của Vietnam Airlines
- Nga sẽ giữ vị trí thứ hai trong việc cung cấp máy bay chiến đấu
