Ve May Bay - Mua Bán Vé Máy Bay - Vé Máy Bay Giá Rẻ

Với mức giá siêu rẻ 40-50 USD cho các tuyến bay từ Nhật Bản tới Malaysia, Trung Quốc..., các hãng hàng không giá rẻ nước ngoài đang tiến vào Nhật Bản và xem đây là một thị trường đầy tiềm năng.


Việc các hãng hàng không giá rẻ đổ bộ vào Nhật Bản – thị trường vốn được đánh giá là có mức phí sân bay đắt nhất thế giới – bằng cạnh tranh về giá cả có thể uy hiếp các hãng hàng không của Nhật Bản vốn lấy phương châm “dịch vụ tốt” làm yếu tố cạnh tranh hàng đầu.

Khía cạnh tích cực của việc các hãng hàng không giá rẻ đổ bộ vào Nhật Bản là đáp ứng nhu cầu mới về đi máy bay của giới trẻ Nhật Bản vốn thường quan tâm nhiều đến giá cả hơn chất lượng dịch vụ. Bên cạnh đó, chi phí rẻ cũng khuyến khích khách du lịch từ các nước châu Á tới Nhật Bản tăng lên. Sự gia tăng này có tể giúp kích cầu kinh tế Nhật Bản.

Hiện nay, hàng không giá rẻ trên thế giới đang đạt mức tăng trưởng cao. Tại châu Âu và châu Mỹ, có khoảng 40% khách hàng lựa chọn các hãng hàng không giá rẻ cho các chuyến đi của mình. Trong khi đó, con số này là 20% tại châu Á.

Một trong những biện pháp mà các hãng hàng không giá rẻ thường làm để hạ chi phí bay cho hành khách là cắt giảm đến mức tối đa việc sử dụng phí dịch vụ bay. Bên cạnh đó, các hãng này cũng áp dụng biện pháp đồng bộ hóa các chủng loại máy bay, giúp chi phí sửa chữa, bảo dưỡng giả, tần xuất bay của các máy bay tăng. Nhằm cân đối giữa việc bán vé rẻ với yêu cầu có lãi, các hãng hàng không giá rẻ cũng áp dụng biện pháp cắt giảm tối đa chi phí nhân công như việc buộc đội ngũ tiếp viên kiêm nhiệm luôn dọn dẹp khoang hành khách, khoảng cách giữa các ghế được thu hẹp nhằm tăng thêm số lượng hành khách cho mỗi chuyến bay, khách hàng sử dụng đồ ăn hay các dịch vụ giải trí trên máy bay như xem phim, nghe nhạc sẽ bị tính thêm phụ phí...

Tại Nhật Bản, hiện đã xuất hiện các hãng hàng không giá rẻ của nhiều nước như Jetstar của Australia, Jeju của Hàn Quốc, Spring & Autumn của Trung Quốc. Dự kiến trong tháng 12 tới, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á là Air Asia của Malaysia cũng sẽ có mặt tại nước này, khiến cho một cuộc cạnh tranh quyết liệt giữa các hãng hàng không được xem là không thể tránh khỏi.

Tính đến cuối tháng 10 này, sân bay quốc tế Haneda ở thủ đô Tokyo sẽ kỷ niệm 32 năm hoạt động. Trong mục tiêu phục vụ vận tải hàng không, các sân bay ở Tokyo, bao gồm Haneda và Narita, dự kiến sẽ mở rộng khả năng cất cánh cho các máy bay lên con số 750.000 chuyến/năm trong vòng 3 – 4 năm tới, tăng 1,5 lần so với hiện nay.

Mục tiêu mở rộng khả năng vận tải hàng không trên của các sân bay Nhật Bản được xem như là liều thuốc kích thích đối với các hãng hàng không giá rẻ. Chính sự “nhòm ngó” đó cũng buộc các hãng hàng không Nhật Bản phải có sự điều chỉnh chiến lược hoạt động.

Hãng hàng không All Nippon Airways (ANA) của Nhật Bản cho biết trong năm 2010, hãng sẽ thành lập hãng hàng không giá rẻ đầu tiên tại Nhật Bản, dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2011. Một “đại gia” trong ngành hàng không khác ở Nhật Bản là Japan Airlines cũng đang xem xét để trở thành hãng hàng không giá rẻ trong quá trình tái cơ cấu.

Mối lo ngại của các hãng hàng không Nhật Bản trong quá trình chuyển đổi thành hãng hàng không giá rẻ nằm ở chỗ việc chuyển đổi này có thể làm mất đi bản sắc và số khách hàng thường xuyên của mình. Tuy nhiên, trước thực trạng hiện nay, đa số ý kiến cùng cho rằng nếu vẫn giữ nguyên cách thức hoạt động, các hãng hàng không Nhật Bản sẽ không chỉ hụt hơi trong việc thu hút được các khách hàng châu Á, mà họ sẽ còn mất cả ngay chính các khách hàng Nhật Bản.

Giới phân tích cũng cho rằng chính phủ Nhật Bản cần có các chính sách hỗ trợ đầy đủ đối với các hãng hàng không giá rẻ. Xuất phát từ mục tiêu đưa Nhật Bản trở thành một điểm du lịch hấp dẫn và có sức cạnh tranh quốc tế, những ưu tiên về chính sách, cơ chế giành cho các hãng hàng không là điều không thể thiếu.

Hiện nay, những vấn đề chính phủ Nhật Bản có thể xem xét là hỗ trợ giảm chi phí hạ cánh vốn đang bị các hãng hàng không nhiều nước phê phán là quá cao, xây dựng nhà ga hàng không chuyên dụng và  áp dụng chế độ giá đồng nhất...

---

• Khai trương đường bay Vientiane - Paksé - TPHCM
• Vietnam Airlines sẽ tăng 4 chuyến bay tới miền Trung
• Châu Âu “siết chặt” cấm vận với máy bay Iran
• Kinh doanh hàng không, di động khốn khổ vì bão
• Các chuyến bay ra Vinh bị hủy vì lũ

• Máy bay của Jetstar Pacific đã mang “áo mới”
• Máy bay của Air MeKong không thể hạ cánh vì thời tiết xấu
• Mở đường bay thẳng từ Nga đến Cam Ranh
• Sắp hết vé máy bay Tết
• Singapore Airlines cung cấp dịch vụ thoại trên máy bay vào năm sau

---